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坐在机场的候机室里，从窗外望去，一架架飞机整齐地停放在机场跑道上。大多数人可能不会想到就是这看似普通的机场跑道，竟然蕴藏着巨大财富。其实，机场的飞行跑道上有一些规则的凹槽，飞机降落时，起落架上的轮胎要接触地面跑道，飞机刹车，轮胎也要与地面摩擦。轮胎上的胶泥一层层地附着在跑道上，时间一长，就会填平跑道的凹槽，使跑道上的摩擦系数变小，飞机就有可能刹不住，引发事故。因此，各大机场每年都要不定期地对跑道进行清洗。农村娃出身的李云鲲，就是靠清洗机场跑道，收获了惊的财富。
高中毕业的李云鲲在乌鲁木齐威望迪清洗公司里谋到一份打杂的工作。在这家合资公司里，中国人和法国人的待遇有着天壤之别。他的中国同事告诉他：“法国人皮埃尔，就因为他会开清洗车，每个月的收入上万。”
考虑了几天，李云鲲决定向皮埃尔学习。
在皮埃尔的传授下，李云鲲很快学会了开清洁车的方法。2000年，皮埃尔离开公司回法国。临走前，他推荐李云鲲接替他的工作。就这样，李云鲲开上了机场清洗车，成为公司里第一个开清洁车的中国人。
2002年，李云鲲拿出自己多年积攒的5万元买了一台二手的老式机场清洗机，向公司递交了辞职申请，决定自己开始创业。
万事开头难。李云鲲跑了不少国内大机场，但都碰壁而归。而后，他将目光投向新疆的一些小机场。因为这些小飞机场地处偏远，承担不起高额的清洁成本。2002年，李云鲲终于接到了自己的第一单生意——乌鲁木齐市郊有一个不足2000平方米的小型飞行员训练机场的跑道清洗业务。虽然价格只有国外公司最低价格的一半，但生意总算开张了，李云鲲激动不已。
“我们洗机场的都是些‘猫头鹰’，总是晚上出动。”李云鲲说。由于要避开白天航班高峰期，所有的清洗工作只能选择在深夜进行。白天，李云鲲把专用清洗溶液配好比例，放置10小时后，再将这些溶液喷洒在机场跑道上。大约半小时后，飞行跑道被暂时性软化，然后用清洗机工作。跑道上有些地方裹着碎石屑，但老式的清洗车无能为力，为了保证质量，李云鲲只好带头拿着小凿子和强力手电筒，蹲在地上沿着跑道仔仔细细地手工清理碎屑。这笔业务让李云鲲赚了3万元。
由于李云鲲的尽职，这家小型机场的跑道在全疆安检中获得了最高分。随后有好几个新疆的小型机场找到李云鲲，请他负责清洁工作。这一年，李云鲲净赚20万元。
随着李云鲲在业内的名声越来越大，到了2003年底，李云鲲几乎包办了新疆所有机场的跑道清洗业务，年收入突破200万元。
此时的李云鲲已经不满足新疆境内的业务，他把目光投向了中西部地区。2005年，李云鲲成功拿下了成都双流国际机场的业务。
随后陕西、贵州等省的大机场纷纷找上门来。到2007年，他已接到58个机场的清洗任务，公司年收入已经达1000万。
2007年7月，国内一家飞行跑道清洁公司濒临倒闭。李云鲲认为此时正是扩大企业规模的好机会，他飞到广州，3天后，李云鲲以500万元的低价收购了这家公司。
成功收购这家公司后，李云鲲如虎添翼，开始将业务向东南拓展。如今，他已经掌握了全国飞行跑道一半的清洗业务。
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